Rectificado y mecanizado por descarga eléctrica (EDM) para microtornillos de autopartes
2025,11,27
El tiempo de pulido puede conducir a un sobrecalentamiento localizado de la superficie del metal, lo que resulta en una alta tensión superficial residual y cambios estructurales, causando así grietas por pulido.
Además, un pretratamiento inadecuado de la estructura original, la segregación de carburos, los granos gruesos y un revenido insuficiente pueden provocar grietas por rectificado.
Por lo tanto, al tiempo que se garantiza la calidad del material, es fundamental seleccionar un refrigerante adecuado para controlar el enfriamiento durante el proceso de molienda. Controlar la velocidad de molienda también es esencial para reducir el agrietamiento.
Después del enfriamiento y revenido, la electroerosión puede formar una capa martensítica endurecida de color blanco brillante en la superficie de los microtornillos de autopartes. El espesor de la capa endurecida está determinado por la intensidad y frecuencia de la corriente durante el mecanizado.
La profundidad es mayor durante el mecanizado de desbaste y menor durante el mecanizado de acabado. La capa endurecida genera una tensión significativa en la superficie de los microtornillos de autopartes.
Si no se elimina la capa endurecida o no se alivia la tensión, la superficie de los microtornillos de autopartes es propensa a sufrir grietas eléctricas, picaduras y grietas durante el uso. La capa endurecida se puede eliminar o aliviar la tensión mediante los siguientes métodos:
① Quitar la capa endurecida con una piedra de aceite o esmeriladora;
② Reducir la tensión por debajo de la temperatura de templado sin reducir la dureza puede reducir significativamente la tensión superficial en la cavidad.
